海泰科（301022）4月6日公告称，公司拟通过发行股份及支付现金的方式，购买新三板挂牌公司旭域股份的控制权，并同步募集配套资金。公司股票自2026年4月7日起停牌，预计停牌时间不超过10个交易日。
目前，本次交易仍处于筹划阶段。海泰科已与旭域股份实际控制人杨宝和等主要交易方签署了《股权合作备忘录》，但尚未签订正式交易协议。最终交易对方范围、交易对价及具体方案，有待后续披露的重组预案或重组报告书进一步明确。
根据安排，海泰科最迟将于2026年4月21日前披露交易方案并申请复牌。若届时未能披露，公司将终止筹划并复牌，同时承诺至少1个月内不再筹划重大资产重组。
海泰科成立于2003年，主营汽车注塑模具及塑料零部件的研发、制造与销售，客户覆盖奔驰、宝马、大众、比亚迪、理想、小鹏等国内外整车及零部件企业。近年来，公司拓展了改性塑料业务，推进“模塑一体化”布局。
受益于模具业务订单增加及改性塑料业务贡献提升，公司2025年度预计实现归母净利润5150万元至6680万元，同比增长226.86%至323.97%。2026年1月，公司合肥改性塑料生产基地已投产。同时，公司可转债募投“年产15万吨高分子新材料项目”正处于建设期，预计2027年完全达产。
根据旭域股份公开资料显示，公司成立于2000年，2022年9月在新三板挂牌，注册资本1.003亿元。公司主要从事土工合成材料的研发与生产，其核心产品塑料土工格栅产品在国际市场的产量排名居前。公司产品曾参与青藏铁路、京沪高速等重大工程建设，国际市场上已销售至全球50多个国家和地区。公司为国家级专精特新“小巨人”企业。2025年，旭域股份实现营业收入2.80亿元，同比增长27.80%；净利润4357.70万元，同比增长25.34%。
从主营业务看，海泰科服务于汽车制造业，旭域股份服务于土木工程领域，两者在产品应用、客户结构上差异较大。但双方均涉及高分子材料的加工与改性。海泰科在改性塑料领域已有布局，旭域股份的土工格栅也以聚合物为原料，在材料技术层面存在一定共通性。
据中国土木合成材料工程协会数据，据统计，2025年我国土工合成材料市场整体交易规模达到896亿元，同比增长12.3%。行业仍处于扩张阶段，但竞争格局较为分散。
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